關于油浸式變壓器您對它有哪些認識呢，比如它的油的性能和繞組等都是什么?如果您還不是很了解就跟隨變壓器廠家的小編進行去看一下吧!

　　油浸電力變壓器是石油類的液體，有燃燒的可能性，環保方面有缺點。但由于變壓器油具有性能優良和價格低廉的特點，絕大多數的電力變壓器仍使用變壓器油作為絕緣和冷卻介質?？梢苑譃槿嘧儔浩骱蛦蜗嘧儔浩?。油浸變壓器在三相電力系統中,一般應用三相變壓器，當容量過大且受運輸條件限制時，在三相電力系統中也可以應用三臺單相式變壓器組成變壓器組。

　　配電變壓器為工礦企業與民用建筑供配電系統中的重要設備之一，它將10(6)kV或35kV網絡電壓降至用戶使用的230/400V 母線電壓。此類產品適用于交流50(60)Hz，三相大額定容量2500kVA(單相大額定容量833kVA，一般不推薦使用單相變壓器)，可在戶內(外)使用，容量在315kVA 及以下時可安裝在桿上，環境溫度不高于40℃，不低于-25℃，高日平均溫度30℃，高年平均溫度20℃，相對濕度不超過90%(環境溫度25℃)，海拔高度不超過1000m。若與上述使用條件不符時，應按GB6450-86的有關規定，作適當的定額調整。

　　電力變壓器繞組主要故障是匝間短路和對外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過負荷以及穿越性短路時絕緣受到機械的損傷而產生的。變壓器內的油面下降，致使繞組露出油面時，也能發生匝間短路;另外有穿越短路時，由于過電流作用使繞組變形，使絕緣受到機械損傷，也會產生匝間短路。匝間短路時，短路繞組內電流可能超過額定值，但整個繞組電流可能未超過額定值。在這種情況下，瓦斯保護動作，情況嚴重時，差動保護裝置也會動作。 對外殼短路的原因也是由于絕緣老化或油受潮、油面下降，或因雷電和操作過電壓而產生的。除此以外，在發生穿越短路時，因過電流而使繞組變形，也會產生對外殼短路的現象。對外殼短路時，一般都是瓦斯保護裝置動作和接地保護動作。

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